盼星星盼月亮
终于盼来了芜湖轨道交通的列车
！！！
近日，微博网友
熊小喵先森在网上曝光了一组
芜湖轨道交通试验车的图片
该微博称芜湖轨道交通试验车为最新款的
庞巴迪INNOVIA型跨坐式单轨
将用于在建的芜湖轨道交通一号线和二号线
▲工程人员正在调试车辆
▲试验区域平面图
芜湖轨道交通试验车
高清实拍大图
高端、大气、上档次
轨道交通的列车都长这么好看吗
这款单轨车辆不仅颜值高
也很有“内涵”，相比地铁
它车体更轻，噪音小能耗低
车体宽敞，载客量较大
运行起来也很稳定
△单轨试验列车
▲无论从哪个角度看都十分炫酷！
▲车内也十分宽敞！（资料图）
虽然咱芜湖的现在还不能乘坐
但是，团团给小伙伴们带来了
列车宣传片
让大家先睹为快
没看过瘾？快接着往下看~↓↓↓
注释：
下面视频中的场景是在巴西圣保罗。其中乘坐的正是未来芜湖轻轨采用的庞巴迪单轨列车，抢先“试乘”跑起来
▲圣保罗同款庞巴迪INNOVIA内饰
庞巴迪INNOVIA型跨坐式单轨
芜湖轨道交通选用的就是最新的INNOVIAMONORAIL型跨坐式单轨。这是庞巴迪单轨系统最新的轨道列车。庞巴迪单轨系统有着一定的历史，从型开始，到型升级，再到型优化创新，他一直在不断地向前发展。
型是比较小的，使用于游乐场这样的地方。后来发展到了型，它就被用在了运量比较大的地方。现在最新开发的型，运量最大，设备更加完善。
INNOVIAMONORAIL型跨坐式单轨，其主要的特点有：
01
靓丽的车观外形，宽敞简洁的内饰
首先是这个车身设计非常漂亮，是个流线型的，车体非常轻，每一节车的重量只有14吨。
02
安全可靠的车体结构
其次，因为车轻，轨道梁体量就很小，这意味着它可以非常好融入城市环境中间。爬坡的能力非常强，6%的坡道没有一点问题，弯道转弯半径非常小。另外，它是非常环保的产品，零排放。
03
行车稳定，乘客上下车快速便捷
第三，车辆的几个主要参数，第一是车宽是有3.14米这么宽，车长中间车是12米左右，头车是13米左右。车地板到轨道梁面距离是毫米，非常小的距离。它的好处是单轨车重心非常低，所以列车行车会非常稳定，抗侧相力的能力很强，乘客乘坐就会非常舒适。
04
低噪音，有良好的环保性能
第四，供电伏直流，列车在80公里每小时运行时的噪音小于76分贝。一般来说，人们大声叫嚷时约为80~90分贝，轨道交通列车连76分贝都不到。
芜湖轨道交通的试验车都出来了
那距离体验的日子还会远吗？
让我们一起期待吧！
-THEEND-
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编辑：白露未已
校对：小镜只
综合：芜湖新闻网、青丝芜湖等
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