近日，有几张显示着公安部标志的截图在朋友圈疯传，人人都说是《机动车驾驶人考试内容与方法》的新版标准：
于是小编便上网搜寻了一番，找到了一些关于这张图的资料，看图说话。
这张图说的是，年7月27日，在江苏无锡召开的“机动车驾驶人考试系列标准宣贯会”上，公安部交通管理科学研究称为配合公安部第号令，由公安部交科所发布的新版《机动车驾驶人考试内容与方法》(GA)标准新标准完成修订，将于10月1日实施。
此次新规涉及了考试方方面面的调整，包括理论考试内容、考试操作及批判标准等，同时考试监督将会更加严格、规范。
本次修订要点
调整了理论考试的试题内容和比例，突出了安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用；
优化了场地驾驶技能和道路驾驶技能考试的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考场建设更加规范，考试方法更加科学客观；
完善了考试过程音视频存储、车辆轨迹存储、考试记录使用、考场验收使用等管理规定，强化了软件安全性要求，考试监督更加规范严密。
近年来，理论考试一直不断调整，在科一基础上增加了安全文明常识考试（常称科目四），题库突破千题，目前还在不断更新和增加数量。
北京地区7月份已进行了两次题库新增，在驾驶人理论科目考试地方题库中增加了“避让行人”相关的考试内容，并在科目三实际道路考试中，重点对驾驶人的安全文明行车意识进行考核。同时，上海多地也更新了本地题库，学员们面对科一科四题目越增越多，通过理论考试也变得越来越难。
其实，不仅是理论考试，路考和科二的考试也在不断的加大难度，
就练车来讲，就在前不久，广东、成都等地，将新报名学员统一录入计时平台，配合安装刷脸设备，于驾校，是无形中的成本增加，于学员，实际拿证时间大大延长。
从人工评判到电子考逐渐全面过渡的力度来看，考试监督更加严密是毋庸置疑的。
练车的费用也在上涨，不论是计时收费还是练车公里的硬性规定，这都是增加学员的时间金钱成本和驾校运营成本的事情。
从年末就开始沸沸扬扬的科二五项加难度在年也正式实施，驾考中的很多事情都在朝着更加科学严谨的方向进行。
但是不能否认的是，每一次新规落地，都会伴随着考试难度的增加，比如13年的驾考改革落地后，全国多地通过率直线下降百分之四十。
唯一能够确定的，是学车的趋势——练车要求越来越严格、考试越来越难，拿证时间也越来越长。
本文转载自搜狐汽车。
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